最近，《1818黄金眼》又捕捉到了沿路令东谈主引诱的纠纷。

事情发生在杭州。

25岁的小汪晚上9点多坐网约车回家，她发现司机走了条我方从没走过的小谈，顿时心生警悟。

研究司机为什么走这条路，对方轻声答了一句，她根底没听清。

眼瞅这东谈主三棍子打不出个闷p，“又看着周围一派漆黑，司机大略在往树林开”。小姐越念念越窄小。

照理说这技术科罚胆怯最佳的目的是报警求救，可她念念着能自救就自救。

当车途径草坪时，就胜仗翻开车门电锁，跳了下去。

成果熬煎骨折。

用小汪的话来说：“没念念到跳车这样危急。”

看到乘客整这一出，司机懵了。

等他下车搜检时，小汪依然站起来了，一边打电话，一边躲着他。

问要不要不绝行程，她也不语言。

无奈之下，师父只可带着满头问号驾车离开。

自后，记者问他：看到乘客跳车为什么不降速？

他说，“因为我在专心开车呀”，等发现的技术，东谈主依然下去了。

途径，完全是随着导航走的。

所谓的小树林，便是高架下的绿化带。路口有监控，边上有街灯，还有个七点钟就亮灯的小区。

平台后续发挥了他的说法，整段行程莫得任何偏航。

记者实地拜谒也发现，那条路奈何王人不算“一派漆黑”。

小汪的男友承认，跳车是乌有举止。

但他以为，司机走小径导致乘客因窄小跳车，应该承担事故的次要遭殃，是以但愿司机和平台支付一部分医药费……

看完这个难评的故事，驳倒区又滋扰了。

有东谈主和司机一样懵逼，不解白女乘客为啥响应如斯过激。

也有东谈主轸恤伤者。

他们测度她其时可能联念念到了某些负面新闻（比如，郑州空姐遇难案），胆怯极了才会出此下策。

这些还算平时谋划。

可没过多久，民众就把司乘矛盾吵成了性别矛盾。

女网友诽谤男网友空乏共情才调，只会目无全牛地说教。

男网友却以为，恰是某些“女权”打着抱团取暖的旗子贩卖惊愕，才会害得女孩子们整天齐东野语。

“幸亏此次没出东谈主命。

不然，每个引风吹火的东谈主王人是凶犯。”

两边越吵越概述，终末变成了这种画风：

vs

事实上，小汪的操作不算个案。往常就发生过访佛的事件：

2019年，长春女大学生坐网约车犯困，怀疑被司机下药。

因为窄小，她用刀防身，划伤司机。

2021年2月，长沙女生车莎莎坐货拉拉搬家，因为搬运脚和恭候时长的问题与司机产生鉏铻。

一齐上，司机对她没好气，还为了赶下一个订单抄近路。

这些举动触到了车莎莎的心思按钮。

因为窄小，她从车窗跳出，熬煎身一火。

2021年6月，亦然在杭州，一位女士在距离议论地不到4公里的方位忽然跳车。

司机和她就“车辆不按导飘零驶”有过顷刻交流，但莫得争捏，也莫得其他终点情况，司机更莫得坐法行恶的意图。

可她照旧因为窄小，跳车了。

当年这些事的驳倒区是什么格调，民众应该还有印象。

大体便是，男东谈主骂女东谈主“小少女”、“被动害妄念念症”；女东谈主骂男东谈主“直男癌”、“空乏女性视角”、“吐刚茹柔”的路数。

彼时彼刻，恰如斯时此刻。

每次看到女乘客在男司机车上作念出反常举动，男女对立的维度王人不会在公论场上缺席。

我不知谈把这事高潮到男女矛盾究竟有什么道理。

除了给社会制造更多戾气，给平台带来话题流量，根底科罚不了什么问题吧。

说“男东谈主足够自带原罪，空乏同理心”，显豁没啥依据。

轻易上网翻翻，就能看到不少男性抒发我方对女性心思机制的共情。

只好你不嫌他们“爹味”，东谈主家致使会不厌其烦地劝你：

晚上少外出，非要外出的话，一定要提防安全。

通常，我也不赞同某些不雅点说的“女性怕男司机加害，是被动害妄念念症发作”，“是被女权洗脑养出了恐男时势”。

因为之前确乎发生过好多起网约车司机侵犯女乘客的恶性案件。

尽管顶点个案的发生率并不高，但关于某些毛羽未丰又心虚敏锐的女孩子来说，她们不敢拿我方的生命赌概率，亦然东谈主之常情。

毕竟谁王人不念念被那万分之零点零几的噩运砸中。

（中国国法大数据研究院2018年的数据）

其实，缓解安全惊愕有许多具象的步骤，完全不需要在男女对立的概述维度里争论不断。

若是司机真弱点你，难谈你跳下去了，他就不害你了吗？

躺在地上受伤的你，不是更容易被歹徒恫吓吗？

许多东谈主可能是手脚电影看多了，看到内部的东谈主动不动就跳车还毫发无损，就以为我方也不错作念到。

其实跳车是很危急的，因为你相对大地高速转移，落地后根底不是擦破点皮那么浅薄。

尤其是头着地，或者头部撞到马路牙子，跳车东谈主高概率就地物化。

即便头没事，若是你跳的不够远，躯干也可能被车辆碾压。

小汪这种伤势依然算是熬煎中的万幸了。

因此，女生操心我方遇上独狼式司机，应该赶紧报警，而不是跳车。

你不错先看一下导航，敬佩车子是否偏航，是的话，坐窝条目司机泊车；

他不停，你就按平台的“一键报警”或者发短信给12110，不动声色地见告警方。

还有，夜间出行不错筹商打价钱更高的专车，或者女司机的专车。

滴滴上就有这个功能。

每次发生跳车事件，各人王人会提出网约车司机法例处事立场，加强和乘客的疏导。

粗俗思谁王人理会，但实操起来挺难的。

就说小汪此次吧，她花了9.52元的惊喜特惠价打车。司机看她这票据低廉，敬佩倾向于走近路，尽快完成这单再去抢下一单。

至于处事立场，东谈主家开了一天车，累得关爱不起来也平时。

若是你比拟防范这方面，照旧多花些碎银子打专车为好，也能给我方买个省心。

虽然，咱们照旧期待平台能给出更好的机制保险司乘权力，让所有这个词东谈主王人能享受更优质的处事。

在此次的谋划里，我还看到许多东谈主提到我方十多年前打网约车的“恐怖”经历。

在这个行业发展的初期，各方面料理不太严格，确乎安全罅隙不少。

一些罅隙还形成了血的教养：

但本年2024了，网约车依然不是新事物了，各式监管和合规化有规画，一直在上强度。

网约车依然是一种安全所有这个词很高的交通器具了。

再用十多年前的资格来预计它，不免有葫芦依样之嫌。

是以，咱们真没必要我方吓唬我方。

更别用跳车这种堪比自裁的“自救”形势害了我方。